Májkirály kalandjai – Ne igyál pálinkát, mert nem látsz (2. rész)

Ha valaki nem tudná, hogy ki Májkirály az feltétlenül olvassa el a bemutatását, amely itt található!

Megjött a tavasz, jó lett az idő. Pont motorozáshoz alkalmas. Annyi volt csak a bökkenő, hogy a kipufogómat tartó csavar lelazult és a motoromnak enyhe román traktor hangja kezdet lenni. Mondtam magamban ez így nem jó. Mivel nekem csak egy 1800 eurós csavarhúzóm van (2007 június végén vettem egy dupla fejű csavarhúzót, amivel a gépemet szoktam szétszedni és kaptam hozzá egy zsír új Aprilia SR50 R-t) és mivel nincs több szerszám a házban, csak a műhelyben, Májkirályhoz fordultam segítségért.

A válogatott

Most, hogy már mindent lehúztam amit nézek a tévében, azután, hogy kritizáltam mindent ideje magambaszállnom egy kicsit. Vagy legalábbis hozzám közelebbállóról beszélnem. Azt mondják, hogy az ember mindig először a saját háza táján nézzen szét és csak utána szóljon meg mást. Na hát én ezt teszem. Szó szerint. És mik vannak a házam táján? Szomszédok. Ebben a bejegyzésben egy kicsit olyan lesz a hangvétel, mint a Monroe fabulái és a Májkirály kalandjai rétegekben megtalálható post-okban. Igaz a Májkirály kalandjainak második része még mindig vár arra, hogy elkészüljön, most nem ezt szeretném megtenni, mivel ez nehéz lenne Monroe nélkül. Annyit mondhatok, hogy az is meglesz.

Májkirály kalandjai – [még nincs] (2. rész)

Coming as soon as possible.

SZERKESZTŐI MEGJEGYZÉS: Már megvan és itt olvasható.

Májkirály kalandjai – A bemutatás (1. rész)

Saját hi5 oldala
Név: Popa Florian Alin
Áliászok: Májkirály, Mikey, Feri
Születtett: 1955. (a hónapot és napot nem sikerült kideríteni), Mierlău, Bihar megye
Munkahelye: – 2009-ig a Román Állami Vasutak (C.F.R.) kocsijainak és mozdonyainak hű karbantartója (depóban „dolgozik”)
- 2009-től nyugdíjas
Munkássága és fő foglalatosságai: nagyon hűségesen ragaszkodik pincéjéhez, mivel ott őrzi a „drágaságait”, azaz dicső házi kotyvalékait; ezen kívül szeret még alkoholproblémái miatt felfüggesztett jogosítványa nélkül poroszkálni a kis állomás környékén, lásd Rampei utca (a Kart Palast is ezen az utcán van volt)
Testalkat:
 magasság kb. 172 cm
 mellbőség kb. 1,2 méter; derékbőség (májbőség, tetszés szerint) kb. 2 méter 20 centi; csípő kb. 1,3 méter
 tömege kb. 90 kiló
Ismertetőjelei: kb. 5 km-ről detektálható alkoholillat, zsíros, göndör haj, bőrszín nem jellemző, mivel italmennyiségtől függően változik, hihetetlen méretű máj.
Jellemző mondatok:
 „Da` ce şi fac?”
 „Dă-l în pula calului!”
 „Alin, s-o răcit apa!”
 „Nimica nu se compară cu ce-i nou.”
Járműpark:
 ásványkék Dacia Logan 1.5 dCi (BH 55 PFA, ami a „Popa Feri Alcoolistu`” rövidítése)
 arktikus fehér, gitt viniles Dacia 1310 Limited Editon (lefokozva 40 km/h-ra és 4500 rpm-re) (BH 06 NPI)
Család:
 Popa Ană – feleség
 Popa Adriana – egyszülött lánya
 Popa Alin – egyszülött fia (trónörökös)
 Rex – kutya, aki próbál dezertálni minden alkalommal, mikor nyitva felejti a kaput
 noname tyúkok
Baráti kör, spanok:
 „Padlizsánfejű” Liviu, aki előszeretettel visel egy szalmából készült Marlboro-s cowboy-kalapot és aki nem köszön
 „Giorgo” Traian, aki termetes orrszörzettel és bajusszal rendelkezik, Feri máj-testvére, karakteres ital által degradált hangja van, közlekedési eszköze bicikli
 Nicoruţ Danu, aki hallókészülék viselő, mindenben otthon van, legyen szó a salopétáról vagy mackónadrágról
 Mociovsky, aki régi munkatársa volt a C.F.R.-nél, egyé vált a piros mackónadrágjával (viszonylag szöszös), egyedi, leírhatatlan hajkoronája van (nem a zselétől kemény, vízhatlan), járgányát frappánsan megvédte a tél viszontagságaitól és a korróziótól: az utcán tartotta egy nájlonba hibernálva
 Tibi, akiről tévesen hittük, hogy „Az erdész”, pedig valódi kiléte: CFRista, ő is átvette a klánhoz való tartozást jelentő hajviseletet és testi paraméterei is megfelelnek az elvárásoknak
 R.I.P. Lica, akire pár éve sajnálatos módon rátalált a halál, miközben rendíthetetlenül végezte munkáját (részegen beledőlt a kaszájába)